NASA tregon aeroplanin e saj elektrik eksperimental, Maxwell X-57

NASA tregon aeroplanin e saj elektrik.

Makinat nuk janë lloji i vetëm i transportit që shkon në emër të mjedisit. NASA ka punuar në një aeroplan elektrik eksperimental, Maxwell X-57 dhe tregoi një version të hershëm të aeroplanit të Premten. Do të ketë një imitues të ri që pilotët të provojnë se si do të jetë kontrolli i Maxwell në fluturim. Agjensia hapësinore mori aeroplanin muajin e kaluar nga Empirical Systems Aerospace e San Luis Obispo, California.

Në të ardhmen, avioni do të kalojë nëpër përsëritje të reja të quajtura Mods III dhe IV. Këto faza aktualisht janë në testim dhe përbërës tipar siç janë një krah i raportit me aspekt të lartë, i cili po kalon testime të ngarkesave në Laboratorin e Fluturimeve të Armstrong-ut të NASA-s.

“Ne jemi duke u përqëndruar në gjëra që mund të ndihmojnë të gjithë industrinë”.

Maxwell X-57

Tani për tani, Maxwell Mod II dhe 14 motorët e tij elektrikë – mundësuar nga bateritë litium-jon – janë debutuar në botë, dhe NASA po bën të njohur ambiciet e saj për projektin. “Ne jemi duke u përqëndruar në gjëra që mund të ndihmojnë të gjithë industrinë, jo vetëm një kompani,” i tha Reuters Brent Cobleigh, një menaxher i projektit për Qendrën e Kërkimeve të Fluturimit Armstrong të NASA-s në Edvard. “Synimi ynë tani është që të fluturojmë këtë aeroplan në fund të vitit 2020.”

NASA synon të krijojë teknologji që mund të adoptohet nga prodhuesit tregtarë për ta bërë të gjithë industrinë e aviacionit më miqësore me mjedisin dhe efikasitetin. Kufizimi më i madh në Maxwell pasi qëndron është kapaciteti i baterive, që do të thotë se avioni mund të përdoret vetëm për fluturime me destinacion të shkurtër.

Megjithatë, sistemi i motorëve elektrikë është më kompakt, më i lehtë dhe më i lehtë për tu mirëmbajtur sesa motorët tradicionalë. Po ashtu bën më pak zhurmë. Avioni do të pësojë më shumë teste para se të kalojë në fazat Mod III dhe IV.