Trajtimi i përhapjes së zjarreve të shkretëtirës me teknologji dixhitale

Zjarret e zjarrit janë ndër forcat më shkatërruese në Tokë. Kur këto zjarre digjen në qytete apo në skajet e pyjeve ose tokave të egra, dëmi ekonomik dhe humbja e mundshme e jetës mund të jenë masive. Ndërkohë, temperaturat më të nxehta globale dhe valët ekstreme të nxehtësisë rrisin rrezikun nga përhapja e zjarrit të egër.

Teknologjia e përdorur për të trajtuar zjarre të zonave të mëdha është bërë më e sofistikuar për t’iu përgjigjur këtij kërcënimi. Zjarrfikësit formojnë ekipe shumë të trajnuar tokësore dhe ajrore. Helikopterët dhe çisternat e ajrit mbajnë ujë. Shkumë shtypës dhe kimikate që përmbajnë flakë drejtpërdrejt në pikat e nxehta të zjarrit.

Ata po e bëjnë këtë duke përdorur teknologjinë më të sofistikuar. Pavarësisht nëse është me një avion të modifikuar xhumbo ose me gjendje kamerash të imazheve termike. Ne i hedhim një vështrim teknologjisë që lufton disa nga zjarret më shkatërruese të botës.

Ekipet që merren me zjarret e Kalifornisë përdorën Global SuperTanker. Një avion bllokuar i modifikuar që transporton pothuajse 73,000 litra (19,200 gallons) mbajtës zjarri. Së bashku me helikopterin ngritës të rëndë A-64 Aircrane, i cili transporton 10,000 litra (2,200 gallon) ujë.

Këto çisterna ajri përdoren për të vënë flakët. Për të monitoruar përhapjen e zjarrit nëpër sensorë dhe burime video të shoqëruara me të dhënat GPS. Futen në një program kompjuterik të sofistikuar të modelimit. Ato mund të ndihmojnë në parashikimin e sjelljes së zjarrit dhe modeleve të mundshme të përhapjes. Modelet kompjuterike janë në gjendje të sigurojnë mbulim me sipërfaqe të vogël. Duke hartografuar terrenin dhe rrjedhën e ajrit. Zjarret janë veçanërisht të përgjegjshëm ndaj kushteve të erës dhe këto mjete lejojnë zjarrfikësit të përcaktojnë kalimin e flakëve në nivelin e tokës.

Por aeroplanët e drejtuar kanë nevojë për një investim të madh në mirëmbajtjen dhe trajnimin e ekuipazhit. Qendrat e komandës dhe kontrollit janë kthyer në automjete ajrore pa pilot (UAV) për të ulur kostot dhe për të siguruar aftësi shtesë. Helikopterët e vegjël dhe avionët më të mëdhenj të krahut fiks mund të fluturojnë mbi zjarre për periudha shumë më të gjata.

Tymi mund të errësojë tokën për ditë me radhë në të njëjtën kohë ose të paraqesë një rrezik të fortë mbytjeje për ekuipazhet e ajrit – Megjithatë, ky nuk është problem për dronët. Definicioni i lartë, kamerat me imazhe infra të kuqe dhe termike mund të ofrojnë drejtim për ekipet tokësore, për të zbuluar infrastrukturën jetësore (përfshirë linjat e energjisë ose ujin), dhe të identifikojnë objekte të rrezikshme ose të ndezshme.

Kamerat me infra të kuqe dhe termike mund të shohin përmes tymit për të monitoruar ekipet në tokë dhe t’i njoftojnë ata kur ndryshojnë kushtet. UAV-të mund të japin imazhe ajrore gjeoreferenciale, hartat e nxehtësisë dhe shkallët e temperaturave të zonave të zjarrit. Dronët specialistë madje mund të mbajnë zorrë në zona më pak të arritshme. Në të ardhmen, buburrecat e droneve autonome mund të përdoren për të gjurmuar zjarre të egra dhe përhapjen e zjarrit në vend.

Teknologjia e imazheve termike është bërë e përhapur dhe më pak e kushtueshme për t’u përdorur. Kamerat e dorës dhe pajisjet që i bashkëngjiten telefonave inteligjentë lejojnë zjarrfikësit të shohin tymin. Dhe të gjejnë pikat aktive të zjarrit, ose nën rritje që po digjet pa prodhuar tym.

 

Identifikimi i këtyre pikave të nxehta lejon që ekuipazhet të synojnë pjesët më aktive. Të rrezikshme të një vullneti të zjarrtë dhe të drejtojnë fuqinë njerëzore për ta trajtuar atë në mënyrë më efektive.

Nga pellgu i Amazonës deri tek pyjet e Siberisë veriore, problemi po përhapet. Kushtet më të nxehta të tharjes do të thotë që zjarret në tokë të egra kanë më shumë të ngjarë të përhapen në rregullsi dhe shkallë. Ndryshimi i klimës po krijon sezone më të gjata dhe më të rënda.

Robotët gjithashtu janë duke bërë një ndryshim. Smokebot u zhvillua nga një universitet suedez për të ndihmuar shërbimet e zjarrit dhe shpëtimit. Ajo mbledh të dhëna në mjedise me shikueshmëri të zvogëluar. Duke përdorur radar, një skaner lazer. Një aparat fotografik termik dhe sensorë të gazit. Pirja e duhanit mund të ndihmojë në situatat e zjarrit. Në pyje duke hartësuar zona të mëdha të mbushura me pluhur ose tym. Ku është shumë e rrezikshme të dërgoni personelin e shpëtimit.

Më në fund për të marrë një pamje më të madhe në gjurmimin dhe monitorimin e zjarrit. Shërbimi Pyjor i Sh.B.A-së dhe Shërbimi Gjeologjik i Sh.B.A.-së përdor të dhëna nga satelitët që respektojnë Tokën Landsat. Të dhënat e mbledhura nga çdo zjarr i madh në vend që nga viti 1984 janë futur në modele kompjuterike për të ndihmuar në parashikimin dhe parandalimin e zjarreve.

Rrallimi i pyjeve dhe djegiet e kontrolluara përdoren për të eleminuar burimet e karburantit para se të ndizen.  Kur ka një konkurrencë të lartë për zjarrfikësit, tankerët dhe avionët, duhet të merren vendime se si të shpërndahen ato asete.

Satelitet që vëzhgojnë Tokën zakonisht zbulojnë zjarre në zona të shkretëtirës. Kamerat e tyre dhe sensorët e largët janë përdorur për të vlerësuar evolucionin e zjarrit dhe për të siguruar vetëdijen e situatës që shpëton jetë.