Elon Musk dëshiron të përdorë inteligjencën artificiale për të kursyer kohë në semaforë.
Elon Musk ka ngacmuar idenë e modernizimit të sistemeve të menaxhimit të trafikut duke përdorur AI. Me taksitë që drejtojnë vetë, EV-të autonome dhe transportin publik inteligjent, lëvizshmëria pa dyshim po bëhet më e zgjuar, por çfarë ndodh me qytetet dhe trafiku i tyre? Semaforët që menaxhojnë qytetet në mbarë botën kanë ndryshuar shumë pak që kur u prezantuan për herë të parë në vitet 1920.
Pajisjet LiDAR të montuara në semaforë po përdoren tashmë për të matur trafikun, për ta hartuar atë dhe për t’i bërë rrugët më të sigurta. Këto sisteme gjithashtu menaxhojnë automatikisht ndryshimet e semaforit. LiDAR u zhvillua nga NASA në vitet 1970 për t’u përdorur në hapësirë. Ai funksionon duke përdorur të njëjtin parim si radari, por në vend të përdorimit të valëve të radios, ai përdor lazer për të krijuar një hartë 3D
Tesla mund të jetë novatori tjetër i madh kur bëhet fjalë për modernizimin e menaxhimit të trafikut. Elon Musk kohët e fundit postoi në Twitter se “Ndoshta Tesla duhet të bëjë një pajisje vizioni të AI që futet në semaforët e vjetër”. Në një postim të veçantë në Twitter të nesërmen, Musk ra dakord se menaxhimi i trafikut është i ndërlikuar dhe se “Mundja e trafikut është beteja përfundimtare e shefit”. Kompani si Velodyne tashmë po punojnë për t’i bërë qytetet dhe trafikun më të zgjuar dhe Tesla mund të mos dëshirojë të lihet pas.
Teknologjia autonome e drejtimit gjeneron një kuptim shumë kompleks të rrethinës së saj. Mundësuar nga AI, softueri përdor një gamë të gjerë të dhënash hyrëse të marra nga faqet e trafikut, moti, hartat, makinat e tjera, kushtet e sipërfaqes, harta LiDAR dhe kamerat. Sisteme të ngjashme mund të vendosen në semaforët dhe rrugët e qytetit për të koordinuar dhe menaxhuar më mirë trafikun. Ai gjithashtu ka aplikacione të dobishme për të menaxhuar ngjarje të veçanta, emergjenca dhe njohuri afatgjata të vizionit të trafikut.
Kompania Velodyne krijon zgjidhje harduerike-softuerike për automjete autonome, harta, robotikë dhe qytete të zgjuara. Duke punuar me Universitetin e Nevadës që nga viti 2020, ai ka përdorur teknologjinë LiDAR për të transformuar trafikun në Reno. Sensorët LiDAR të Velodyne numërojnë dhe gjurmojnë këmbësorët, çiklistët, trafikun, përmirësojnë analizat, automatizojnë dritat dhe rrisin sigurinë. Në një masë të madhe, teknologjia LiDAR ruan privatësinë për njerëzit në rrugë, ndryshe nga kamerat.
Hartat e krijuara nga iDAR gjithashtu mund të shtresohen për të krijuar pamje nga qielli, pamje në nivelin e syve dhe perspektiva të tjera. Të dhënat LiDAR, ndryshe nga të dhënat e kamerës, mund të regjistrojnë distancat dhe shpejtësinë. Studimi i fundit nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) zbulon se numri i vdekjeve që rezultojnë nga aksidentet e trafikut në vitin 2020 është më i larti që nga viti 2007. Të bësh trafikun më të zgjuar nuk ka të bëjë vetëm me uljen e kohës që një shofer pret pas një semafori të kuq , as që autostradat të qarkullojnë në orët e pikut, ka të bëjë gjithashtu me sigurinë dhe parandalimin e aksidenteve të panevojshme me teknologjinë që është tashmë e disponueshme.
