Makinë vetëdrejtuese e ndalur nga policia e San Franciskos

Oficerët e policisë së San Franciskos u përballën me një sfidë të re pasi ndaluan një automjet autonom pa njeri Brenda. Oficerët iu afruan makinës së drejtuar nga Cruise, sepse ajo kishte lëvizur pa fenerë.

Në incidentin, të kapur në film, një oficer vëren se “nuk ka njeri në të” përpara se makina të lëvizë në atë që Cruise tha se ishte një vend më i sigurt.

Kompania tha se problemi i fenerëve ishte rezultat i gabimit njerëzor.

Cruise, e cila është në pronësi të General Motors dhe zhvillon teknologjinë e vetëdrejtimit, ka testuar automjete autonome (AV) në SHBA.

Në fillim të këtij viti filloi t’u lejonte anëtarëve të publikut që i bashkohen një liste pritjeje të bënin udhëtime falas gjatë natë Cruise shkroi në Twitter: “AV-i ynë iu dorëzua automjetit të policisë, më pas u tërhoq në vendndodhjen më të afërt të sigurt, siç ishte menduar. Një oficer kontaktoi personelin e Cruise dhe nuk u dha asnjë citim.”

Kompania ka prodhuar një video në YouTube për forcat e rendit dhe “përgjigjësit e parë”, duke përcaktuar se si duhet të ndërveprojnë me AV-të. Në video thuhet se automjetet kanë mikrofona që mund të identifikojnë tingujt e sirenave.

“AV mund të zbulojë dritat dhe sirenat, kështu që do të ndalet”.

Videoja shpjegon se oficerët duhet të telefonojnë një numër telefoni të dedikuar për të kontaktuar “ekipin e përshkallëzimit” të kompanisë përpara se t’i afrohen një automjeti.

“Për shembull, ekipi i përshkallëzimit mund të bëjë një sërë detyrash nga distanca, duke përfshirë zhbllokimin e automjetit… dhe sigurimin që automjeti të mbetet në një pozicion të sigurt të palëvizshëm.”

Sfidat ligjore

Komisionet ligjore për Anglinë dhe Uellsin dhe Komisioni i Ligjit Skocez kanë bërë thirrje për ndryshime ligjore për t’u marrë me automjetet që drejtojnë vetë.

Organet e pavarura, të cilat monitorojnë dhe rishikojnë legjislacionin e Mbretërisë së Bashkuar, rekomanduan që nëse diçka shkon keq, përgjegjësia do të ishte kompania që qëndron pas sistemit autonom të drejtimit, dhe jo shoferi.

Defektet e makinave pa shofer janë shfaqur në mënyrë të pashmangshme ndërsa teknologjia zhvillohet – duke përfshirë përvojën e njerëzve që jetonin në një rrugë të qetë të San Franciskos, të cilët ishin përmbytur nga një fluks automjetesh vetë-drejtuese.

Gjigantë të tjerë të makinave, duke përfshirë kompaninë e makinave elektronike të Elon Musk, Tesla, po punojnë në teknologjinë e tyre pa shofer.